Труба котельная КВД 168х18 мм 15ХМ ТУ 14-3Р-55-2001 в Старом Осколе

Интенсивное обезуглероживание котельной трубы из стали 20 могут вызывать среды с высоким содержанием водорода или водяного пара при высоких температурах. Углерод диффундирует из стали на поверхность, что приводит к снижению твердости, прочности и усталостной прочности поверхностного слоя металла.

Котельная труба из стали 12Х1МФ имеет преимущества перед 15ГС при работе под давлением 10 МПа благодаря своей высокой жаропрочности и длительной прочности. Легирование молибденом и ванадием в 12Х1МФ обеспечивает лучшую сопротивляемость ползучести и деформации при высоких температурах и давлениях, что критично для надежности котельных труб в энергетических установках.

Допустимые отклонения по диаметру, предусмотренные для котельной трубы с внешним диаметром 102 мм, обычно составляют ±0.8-1.0% от номинального значения, в зависимости от класса точности.

Требования к радиусу изгиба котельной трубы из стали 12Х1МФ без изменения толщины стенки составляют не менее 3-4 внешних диаметров, в зависимости от толщины стенки и технологии гибки. Для меньших радиусов может потребоваться специальное оборудование.

Жаропрочность котельной трубы из стали 12Х1МФ значительно выше, чем у стали 20, при температуре 500°C. Это обусловлено легированием хромом, молибденом и ванадием в 12Х1МФ, которые повышают сопротивление ползучести и структурную стабильность при повышенных температурах, что критично для элементов, работающих под нагрузкой в высокотемпературных условиях.

Для котельной трубы из стали 12Х1МФ для повышения ее прочности предпочтительна термическая обработка — нормализация. Она обеспечивает улучшение механических свойств, повышение прочности и ударной вязкости, а также формирование мелкозернистой структуры, что важно для высоконагруженных элементов котлов.

Наличие внутренних отложений (накипи) на теплообмен в котельной трубе негативно влияет, значительно снижая его эффективность. Отложения обладают низкой теплопроводностью, что препятствует передаче тепла от газов к воде, увеличивая расход топлива и снижая КПД котла.