Шплинт игольчатый А2 6,3 мм DIN 11024 в Старом Осколе

Для стопорения гайки на оси колеса используется стандартный разводной шплинт. Его размер подбирается в соответствии с диаметром отверстия в оси. Как правило, применяются шплинты из оцинкованной стали для защиты от дорожных реагентов и влаги.

В условиях абразивного износа лучше использовать шплинт без покрытия. Мягкие покрытия, такие как цинк или кадмий, быстро стираются частицами песка и пыли. Предпочтительнее шплинты из твердых, в том числе термообработанных, сталей.

Для эксплуатации в пресной речной воде подходит оцинкованный шплинт. Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту. Для более долговечной службы, особенно в загрязненной воде, предпочтительнее использовать шплинт из нержавеющей стали А2.

Чтобы не повредить резьбу болта при установке шплинта, следует избегать ударов. При извлечении концы шплинта нужно тщательно выпрямить, чтобы при вытягивании они не царапали витки резьбы. Работать следует пассатижами, а не молотком.

Шплинт из алюминиевого сплава АМц используется в легких конструкциях. Его ключевые преимущества — малый вес и отсутствие гальванической коррозии при контакте с деталями из алюминия. Он не предназначен для высоких нагрузок.

Смазка в узле продлевает срок службы шплинта из нержавеющей стали. Она минимизирует фрикционный износ в месте контакта с отверстием и предотвращает риск контактной коррозии при сопряжении с другими металлами, особенно в динамически нагруженных узлах.

В высокооборотистых узлах может потребоваться дополнительная фиксация шплинта. Для предотвращения ослабления от сильных вибраций иногда применяют контровку узла вязальной проволокой, которая проходит через концы шплинта и крепится к неподвижной части.