Сгон 2" L-90 нержавеющий DIN 2999 без покрытия

Сгоны с конической резьбой или соединения с использованием анаэробных фиксаторов резьбы менее подвержены самоотвинчиванию. Также применение контргайки на сгонах с цилиндрической резьбой значительно повышает сопротивление самопроизвольному раскручиванию под действием динамических нагрузок.

Предельное рабочее давление для старого стального сгона без маркировки можно оценить лишь косвенно. Ориентирами служат толщина стенки (если ее возможно измерить), диаметр и общее состояние материала (наличие и степень коррозии). Точное значение без проведения испытаний или наличия документации установить невозможно.

Для систем, работающих под вакуумом, предпочтительны сгоны с конической резьбой (например, NPT или R). Также могут использоваться соединения с высококачественными уплотнениями, такие как сгоны-американки с эластичными прокладками, обеспечивающие максимальную герметичность.

При отрицательных температурах (-20°C) латунь ЛС59-1 сохраняет достаточную пластичность и прочность. Однако следует избегать ударных нагрузок, так как хрупкость латунных сплавов незначительно возрастает при пониженных температурах.

ГОСТ 3262-75 (Трубы стальные водогазопроводные) допускает изготовление труб из сталей по ГОСТ 380 (например, Ст1сп, Ст2сп, Ст3сп) и ГОСТ 1050 (например, сталь 10, сталь 20). Сгоны часто производятся из таких труб.

Сгон с длинной резьбой обычно проще демонтировать после длительной эксплуатации. Это связано с тем, что имеется больший запас хода для муфты и контргайки, что облегчает их откручивание при возможном "прикипании" резьбы из-за коррозии или образования отложений.

Сгоны из латуни ЛС59-1 Ду 20 мм обычно рассчитаны на давление до 1.0-1.6 МПа. Стальные сгоны, изготовленные из соответствующих труб, как правило, могут выдерживать более высокие давления, часто до 2.5 МПа и выше, в зависимости от толщины стенки и стандарта изготовления.