Прокладка для фланцевых соединений резина Ду100 Ру16 в Старом Осколе

Паронит ПМБ обеспечит более надежное уплотнение при работе с керосином при 60 °C, так как он специально разработан для стойкости к нефтепродуктам. ПОН-Б (общего назначения) может набухать и терять прочность в данной среде.

Прокладки из картона БР-1 могут заменить паронит ПОН-Б в низкотемпературных (до 150 °C) и низконапорных (до 1.6 МПа) системах с неагрессивными средами, где важна экономичность и не предъявляются высокие требования к герметичности.

Асбостальной лист ЛА-1 обеспечит лучшую огнестойкость при 600 °C в течение 30 минут, чем паронит ПМБ. Металлическая оболочка ЛА-1 защищает асбестовый слой от прямого воздействия пламени, сохраняя целостность уплотнения дольше.

Паронит ПМБ предназначен для работы с нефтепродуктами, включая дизельное топливо, в то время как ПОН-Б (общего назначения) менее стоек к маслам и топливам и может разрушаться. Поэтому для дизельного топлива следует выбирать ПМБ.

Тип каучука в паронитовой прокладке ПМБ влияет на ее свойства; например, нитрильный каучук (СКН) обеспечивает лучшую маслобензостойкость, чем стирольный (СКС), что важно при работе с нефтью.

УФ-излучение вызывает деструкцию полимерных цепей в резине ТМКЩ, приводя к ее охрупчиванию, потере эластичности и снижению механической прочности, что сокращает срок службы прокладки на открытом воздухе.

Предварительное обжатие паронитовых прокладок ПОН-Б не рекомендуется, так как это может нарушить структуру материала и снизить его уплотняющие свойства при последующем монтаже. Прокладки должны устанавливаться новыми для обеспечения максимальной эффективности.