Хомут червячный 170 мм W1 в Старом Осколе

Пружинные хомуты изготавливают из специальных пружинных сталей. Чаще всего применяется сталь марки 65Г или ее аналоги. После формовки они проходят термообработку для придания необходимых упругих свойств.

Для тонкостенного вентиляционного короба 200 мм оптимален ленточный хомут. Он обеспечивает быстроту монтажа и достаточное усилие для стяжки гибких воздуховодов. Червячный хомут может деформировать тонкие стенки при сильной затяжке.

Двойное обозначение A2/A4 означает соответствие требованиям обоих стандартов. Обычно это низкоуглеродистая версия стали (например, AISI 316L), которая обладает улучшенной свариваемостью, сохраняя при этом механические свойства базовой марки.

Для топливного шланга 8 мм подбирается пружинный хомут с номинальным диаметром 8 или 8.5 мм. Этот тип создает постоянное усилие обжатия, компенсируя температурные расширения и усадку материала шланга, что критично для топливных систем.

Для армированного шланга диаметром 65 мм подходит силовой одноболтовый хомут. Его конструкция с Т-образным болтом обеспечивает высокое и равномерное усилие стягивания, необходимое для надежной фиксации жестких рукавов под давлением. Следует выбирать хомут с диапазоном обжатия 64-69 мм.

В условиях высокой влажности хомут W4 долговечнее, чем W2. У хомута W2 со временем корродирует оцинкованный винт, в то время как хомут W4, полностью изготовленный из нержавеющей стали AISI 304, сохраняет свои свойства и внешний вид.

Твердость винта силового хомута класса прочности 8.8 составляет 22-32 HRC. Такая твердость по шкале Роквелла обеспечивает высокую прочность резьбы, позволяя создавать большой момент затяжки без риска повреждения.